车旁。
“舍不得了?”
“有点
。”
“很多人卖车的时候,都是这个心态,但是旧的不去新的不来,等你看见新房车的时候,你也就想不起来这辆老车了。”
“车子是可以代替,但有些经历是没有办法代替的,这是我人生中最重要的一辆车。”
车贩子笑了笑,回道:“还越说越伤感了!……不过说的也是,这车都跑了二十多万公里了,应该跟你去过不少地方吧?”
“我买来的时候已经跑了八万两千零六十八公里,真正和我一起跑的路,是十四万两千六百三十五公里……全国,以地级市为单位,我们一共跑了256个,现在除了几个特别偏远又没有什么体验价值的县市,就只剩下新疆没有去过了。”
在我和车贩子说着这些的时候,就像是在诉说一个赫赫的战功,我的心里充满了满足感和荣誉感,如果这个车贩子是我的朋友,我一定会和他说更多在路上的经历;不想,车贩子却用一种懊悔的语气对我说道:“你这么一说,我感觉这四万五千块钱的价格还真的是有点给高了……你这车肯定没少跑烂路,车况怕是没有我评估的那么好。”
人类的悲喜果然是不能相通的,我瞥了车贩子一眼,当即便从他手上拿过了自己的手机,然后头也不回的向外面走去。
再次坐上出租车,我发了这半年以来的第一个朋友圈动态:别了,老伙计,并附上了我们最后一张合拍的照
片。
我的手机至此便没有再安静过,几乎每分钟都会接收到一个点赞或者评论的动态,特别是那些在路上认识的朋友们,都不相信我会告别房车生活,毕竟我曾是他们中间最坚定的一个,也是将房车生活过得最纯粹,最彻底的那一个。
当韩潮都要回归到这千篇一律的生活中时,大家多少会觉得有些悲壮,所以感慨也就多了。
为了不让这些感慨影响到我的心情,我又屏蔽了这条朋友圈动态。实际上,在我刚发布的时候,根本没有想到会引起这么大的反响,就好像一个时代结束了,忽然爆发出无数的共情和探讨…
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