可移动甲板用于提供车辆停车位或舰载直升飞机着舰操作。安装一个船货升降机,升力高达52吨;另外一台12米起重机额定吊运能力37吨。
1级步兵训练营,每天/每周提供1阶5级见习训练持剑步兵:9/15名、1阶6级见习训练持盾步兵:8/14名,1阶9级见习训练持弓步兵:7/13名。
而众所周知,自秦以来,长生便是历代皇帝的追求,但如果当这个追求被填上,那么这意味着
“闪电”级船坞登陆舰的编制人数是210名船员连同13名军官,持久力30天。能够搭载容纳467位乘客或军人,或者用于搭载700名乘客,在危机时期能够容纳人数可以达到1,600名。
为了符合军事行动和人道主义行动需求,“闪电”级提供面积500平方米的医院舱室,包括二个完全装备的手术室和47个床位,用于大规模的医疗和撤退任务。
“闪电”级船坞登陆舰采用了计算机辅助设计和模块化建造方法,全舰由96个模块构成,每个模块重约80吨。满载排水量为12400吨;舰体总长168米,水线宽米,吃水米。
“闪电”级船坞登陆舰有一个1,450平方米的飞行甲板,能容纳达到七架超级“美洲狮”直升飞机,还有三个直升飞机着舰点,二个在飞行甲板和一个在400平方米的可伸缩船坞盖甲板上,飞行甲板安装了Samahe拉降系统。
直升飞机机库用于容纳二架超级Frelon直升飞机或四架超级“美洲狮”直升飞机。
“闪电”级飞行甲板提供完全的支援能力给同时的配置的四架9吨直升飞机,包括昼夜补给燃料。
“闪电”级船坞登陆舰有安装了二套Simbad双联导弹发射装置,由欧洲导弹设计局提供,用于发射“西北风”近程防空导弹。
负责这支法编临时大西洋编队食物、燃油补给的,是2艘迪朗斯河级补给船。
“迪朗斯河”级补给船,是法国海军装备总局1971~1972年进行初步设计,1973年订购的第一艘后勤支援功能集中的补给船。
因为法国海军的后勤支援力量在70年代以前,只有2艘60年代由运输油轮改装的燃油补给船,为了支援舰艇的远洋活动,70年代初开始研制新补给船。
在法国海军装备总局主管下,新船设计思想是将多种后勤支援功能集中在一个平台上,以迅速为舰队提供补给。主要使命是为海军特混舰队进行航行补给,向舰艇提供燃油、航空油、弹药、食品和备件。
接着在1976-1986年又订购4艘。共建造5艘船。
第1~4艘船由布雷斯特海军船厂建造,第5艘船由诺曼底船厂建造。
采用球鼻首、方尾,有首楼
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