掌门人目光长远至此,何愁龙国地下城不能建成?!
所有的人,对地下城的建设都充满了信心。
“呼。”
“呼。”
有些人呼吸都急促了。
他们在等待着,许秋又要抛出怎样震撼的设计来。
此刻,端坐在椅子上的许秋,露出了个笑容。
他早已经有了方案,但他还是想要听听,这些意味着龙国顶尖智商的老人们,会给出怎样不同的解答思路。
“前辈们,一千座地下城之间,必须有四通八达的交通路线,这是维持不同地下城之间均衡的关键,也是维系各地人民情感的重要通道!”
“各位有什么好的想法,都可以提一提。”
沉默了很久以后,老熟人黄原教授发言了。
“许局长好。”
黄原恭敬地喊了一声,朗声开口,道:
“我的想法很简单,修建铁路。”
“各位可以参考我国的晴藏铁路!”
“这也是我们龙国基建的一个奇迹,是闻名遐迩的世界级工程奇迹!我当年,就有幸参与了晴藏铁路其中一段的建设,并且与总设计师是相熟的朋友!”
“当时的晴藏铁路,最大的一个问题就是冻土层!”
“而晴藏铁路沿线,大量分布着冻土层……”
“大家都知道,水的密度比冰要大,因此,水在凝结成冰的过程中,体积会增大,再加上水分会从未冻区向冻结锋面迁移,并且在冻结锋面结成冰块,相应的,土的体积也会膨胀。”
“而这,会导致修筑在冻土上的铁路路基发生形变,影响工程的开展、导致基底土层压缩,破坏铁路地基,甚至,在高温冻土区域,由于阴阳坡的融沉不同,导致向阳面的公路左侧出现纵向裂缝。”
“我们用了四十二年,集合铁路第一勘察设计院、龙铁西北科学研究院、龙国科学院寒区旱区环境与工程研究所等单位,对冻土层的气象、地温和太阳辐射等项目进行长期、不间断的勘测、观察、研究。”
“并且,与冻土热学、力学、冻土工程学、温度热流学等领域的专业人才攻坚克难,最终编辑出了《晴藏铁路冻土地区铁路勘测设计细则》!”
“因此!”
“我对冻土之上的铁路设计,有着十足的经验。我国在这方面的研究、建造,有着国际领先的水平!”
这个方案一出口,立马引起了众人的质疑。
“太阳熄灭以后,地表的温度会慢慢降低到零下两百摄氏度!”“是啊,零下两百多度,可不是晴藏铁路沿线的温度可以比拟的!”
“黄教授说的很不错,但是,在零下两百度的低温下,现有的任何机械、设备,包括铁轨、火车管道等,所有东西都会被极端低温毁坏!”
龙国铁路部第一工程师罗和颂打开了摄像头,他曾经为天都、魔都两座一线城市设计高铁路线。
“许局长,我也有一
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