,还有其他的几款中国军机,准备打包引进技术,除了枭龙外,还有翼龙无人机,山鹰教练机呢。
当然南菲的茶隼武装直升机很不错,现在没有引进武装直升机的打算,相反,它还在向国际市场推销茶隼。
不过茶隼武装直升机也是在国外技术支持下完成的,它的原准机其实是欧洲的某款,就连动力系统都是用的美洲豹中型直升机的。
早在一九九七年,阿特拉斯公司就与欧洲直升机公司签订了一项营销援助协议,两家公司联合将茶隼武装直升机推销给需要重型武装直升机的客户,而把虎式推销给需要中型武直的客户。
不过大多数的客户,最终都选择了虎式武装直升机,这其中最重要的原因,就是茶隼武装直升机,很多技术和系统,其实是来自欧洲,也就是它并不是一款纯正的南菲国产武装直升机。
茶隼武装直升机,接近阿帕奇武装直升机,它的最大起飞重量达到了八点八吨,有两台功率达到一千四百千瓦的涡轴发动机,它是美洲豹中型运输直升机所采用的一套动力系统,包括旋翼和发动机,传动系统都是一样的。
当然,茶隼武装直升机还采用了隐身的设计理念,载弹量达到两吨,确实是接近阿帕奇了。
南菲著名的军工产品,除了天上飞的这些机型,还有地上跑的,比如G6自行榴弹炮也是相当有名,还有号角主战坦克。
当然南菲的军事装备,基本上是针对游击武装之类的,所以它的需求与别的国家有很大不同。
所以枭龙战斗机,翼龙无人机,都是南菲看中的,还的山鹰教练机,其实也很适合用来对付游击武装。
李轶还记得,南菲后来就发展出一种专门来对付游击武装的轻型侦察攻击机,名叫姆瓦里。
这种轻型攻击机,与巴西的巨嘴鸟有相似之处,那就是它们都采用了涡桨动力,以及大展弦比机翼,有利于实现低速长航时续航能力。
姆瓦里采用了串列阶梯式座舱,类似于武装直升机的视野和布局,机身后一台普惠PT6A-66B涡桨发动机,最大功率九百五十马力,驱动一副三桨叶螺旋桨,最大起飞重量四点四吨,航程超过两千公里,确实非常的廉价,但是它的最长续航时间达到七点五小时,很适合低速长时间的巡航,侦察。
这次考察,包括中航工业集团领导们都感到了有些意外,因为这确实是没有想到,南菲不直接买飞机,要买技术,这就有意思了。
显然兔子是可以卖给他们技术的,但是肯定要谈条件,这与直接卖飞机不同,有些技术是比较敏感的。
同时像枭龙战斗机这样的外贸战机,还涉及到另一个合作方,那就是小巴,所以这次如果谈成了,也需要小巴的同意。
现在小巴方面,也得到了消息,他们倒是没有反对,毕竟只要能赚钱还有什么好反对的呢。
当初中巴合作的K8教练机,不就连同生产线和技术一起卖到了非洲么?挨及可是把K8教练机的生产线都买过去了,这个合同在一九九九年底就签署了。
K8教练机能够这样卖到非洲,那枭龙战斗机当然也没有太大问题。
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