在杨柔的加入之下,速达公司很快完成了整合、转型与功能微调。
在短短的半个月之后,速达公司的三条生产线,正式投入到了威龙汽车的生产。
在人员管理方面,不仅将之前拖欠员工的工资补,员工的工资待遇也大大的提高。
一系列奖励制度的推动之下,不仅速达公司,就连威龙公司员工积极性也被调动了起来。
这些都是在杨柔主持下进行的,可以说将她的才能发挥到了极致。
两家公司的员工如同打了鸡血一般,工作效率大大提高。
杨柔的工作能力得到了所有公司高层的肯定。
更获得了石天这个公司总裁的高度赞许。
石天不得不承认,论公司管理能力。
他还真不如自家老婆。
然而。
就在大量威龙汽车交付到用户手中。
智能行车助手大放异彩,人气越来越高的时候。
一场钟对威龙汽车、智能助手特特,以及石天的危机悄然展开。
自从搭载了智能助手特特的威龙汽车市之后。
搭载智能语音系统的特斯拉新车TSL-A4,几乎就卖不动了。
不光是特斯拉公司,就连丰田、宝马,包括国产高性能纯电汽车也受到极大影响。
面对持续走低的销量,逼格的崩塌,特斯拉总部总裁韦恩再也坐不住了。
他亲自率领着一支公关团队,不远万里,来到了特斯拉天朝总部。
经过了长达半个月的市场调查,充分了解情况之后。
总裁韦恩震惊于智能行车助手特特功能表现的同时。
也在特特的那些事迹中找到了针对威龙汽车的方案。
“这个软件绝对有问题。”
“总裁先生,有什么问题?”
“你们看,在解救被绑架少女与心脏病患者的时候,在未经车主同意的情况下,这款软件操控了座椅、解锁了安全带、开启了空调等电气系统。
在寻找被拐儿童的过程之中,特特擅自侵入了儿童急救搜寻平台、十几家大型商场与公众场所、三大车载电台,以及威信等平台的内部系统。
在规避泥石流发生冲击的预判中,更是入侵了当地卫星气象系统、灾难预警系统,未经车主允许的情况下,强制停车,关闭电气系统,夺走汽车控制权。
我们从种种事迹中不难分析出来,这款叫特特的智能行车软件,严重违反了互联网软件规则中的用户权益与隐私保护等规定。
特特的智能程度,已经大大的超越了当前科技水准,已经有了‘感情’、有了自主思维能力,特特的创造者在搞类人化人工智能的开发。
这款软件没有获得目前科学科技界的准可,也没有征得国际互联网安全组织的批复,那么这款软件就有大的问题,是不被允许的存在。”
“总裁先生,那我们该怎么办?”
“你们立即联系那些有特殊经历的威龙汽车用户,
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