时清除束缚自动驾驶车的法规,其中包括交通法规以及驾驶员必须遵守的政策法规。
而在华夏,2015年就印发了《华夏制造2025》,将智能网联汽车列入未来十年国家智能制造发展的重点领域,同年《华夏智能网联汽车标准体系建设方案》(第一版)出台,2017年6月份,又正式对外发布《关于征求〈国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)(2017)〉(征求意见稿)意见的通知》,面向公众社会征求意见,为期一个月。在《意见》中初步确立了多达95项无人驾驶标准。
由此可见,人类汽车出行无人自动驾驶取代传统驾驶模式,将不可逆转。
可以说,各国早就已经为无人自动驾驶时代的到来充分准备着,只等技术突破了,这意味着在各国的政策和交通法规上不会制约叶华他们此次的战略计划。
这个消息爆出来之后,整个曰本如同爆发了大地震一般,日经指数当天应声暴跌,对于整个曰本来说简直就是噩耗般的消息。
在这场被誉为汽车界大变天的记者会上,居然没有看到任何的曰企汽车巨头的身影,其他七大国的主要汽车制造商巨头都来了。
曰本有三大支柱产业,电子产业、文化创意产业(动漫)以及汽车产业。
由此可见,对曰本的冲击是多么剧烈了,甚至消息出来的时候,大量的曰媒愤愤不满的质问为什么把曰本车企排除体系之外?
这一刻全世界都莫名感觉略心疼当然还有暗爽,尤其是欧美国家,都是一些表面兄弟,人家小本子好歹穿开裆裤的时候跟你们西方一起玩,结果到头来是里里外外给人挖坑,只要坑不死就往死里坑,坑的不要不要的。
而曰本人自己都说他们失去了二十年的经济,现在看来何止二十年,去年曰本的GDP产值是万亿美元,不算通胀率,2012年的GDP为万亿美元。
但实际上,严格的算,曰本经济的巅峰是在上个世纪,1995年的曰本GDP在当时达到了万亿美元,这一年绝对是曰本经济的巅峰,当年曰本的GDP达到了当时美国的%(美国为万亿美元),成为1945年以来世界上在经济上最近接美国的国家。
在那个时候,全球经济学家都语言曰本GDP会在十年内超越美国,而小本子也开始得意忘形了,甚至出了一本名为《对美国说不》的书,可见膨胀到了什么地步。
至于后来嘛,基本上地球人都知道《广场协议》事件,而曰本经济也从最巅峰的时期跌入万丈深渊,曰本人自己都说失去了二十年,现在看来他们说错了,不是二十年,是二十六年。
即便到现在还没缓过劲来,去年万亿美元不算通胀率都还没有超越26年前创下的万亿美元,那个年代的万亿美元可比现在值钱太多太多。
近两年来,曰本经济总算有所起色了,万万没想到在这个节骨眼上,作为支柱型产业的汽车工业居然被全世界排除体系之外。
甚至有悲观的曰媒体表示,未来的二十年,曰本也要失去。
一种被全世界针对、被全世界抛弃了的感觉油然而生,心态就要爆炸了,要不是有美国爸爸在上面压着,小本子被这么针对,指不定就要疯狂报复社会。
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