不是可以理解为海岸线用国内的新能源车市场换取国外利益,慷他人之慨以利自身,说的好听点是资本家,说的难听点是买办。”
“这样的声音比较尖锐。”
“那就借着这次交流大会顺带以此抛砖引玉,我的定义主要从经济活动上去看,大家多少知道一些经济学,那应该知道,古今中外所有的经济活动,都是由三个要素组成,一个是劳动力,一个是技术,一个是资本。”
“那么当下是一个日益紧密的全球化时代,所谓的全球化就是要让这三个经济要素跨越国界,全球流动。”
“劳力全球协作,技术全球交流,资本全球运作,这就叫全球化。”
“一般来讲全球化效益很好,那么国家间的经济交流活动多了,摩擦的几率就会下降,大国战争的频率就会下降,所以无论从理论还是实践,全球参与、全球协作、全球共享的全球化机制是有它的好处的,有利于引导世界走向更美好的一面。”
“全球经济没有流动,就必然带来地区贸易保护主义的盛行,这对全球经济交流百害无一利,对全球技术交流也是重大打击,这是毫无疑问的。”
“那么會东特区开发就是着眼于全球,也只有全球参与这个生态的物种多样性才能建立。”
“书记刚刚的发言讲的很好,會东特区开发需要外资的参与,不但需要还要在其中扮演重要角色,坚持开放的态度、开放的市场和开放的政策,坚持市场引导和市场竞争机制,我想也给在座的所有企业尤其是外企一剂强心剂。”
……
叶华在交流大会上演讲的时候,不少看直播的网友也在热议。
“不是带路党就是微博大V的脑残言论,鉴定完毕。”
“退一万步讲又不是你爹,你也不是海岸线亲儿子,而且你跑得慢还有理了?不拉你一把就有罪?都是什么扭曲心理?现在有一部分人的心态就是我落后我有理,还见不得别人好。”
“把情分当义务,把本分当可耻,这本就是三观不正常的言论。”
“说实话*****对那些特别是大部分车企那帮子忍无可忍了,当年他们说市场换技术,没换到又推给说体制问题,现在半导体都有声有色,SIO组织一把手都是我们,很多车企还在靠政策,甚至就等着靠政策,也真是该死。”
“是啊,就这样的猪队友,叶老板就算想牺牲自己公司利益去帮,那也找不到说服自己的理由。”
“一万亿授信啊。”
“叶老板这么说已经很委婉了,有些话是不能从他口里说出来,更不能在这种公众场合说出来,但有点脑子都能听懂。对于那些傻X言论,貌似为国家着想很高大上有理有据的,实际上不过是狭隘的民族情绪在作祟,不知格局为何物,不晓世界市场为何物,不明国际劳动分工为何物,更不懂靠跨国公司褥世界羊毛来滋养本国的高福利才会有这种评论,叶老板能这么直接说吗?”
“同意,海岸线一方面推动社会和科技进步,另一方面整个集团公司将近70%的收入来源于海外,光它一家公司一年就纳税一两千个亿,将来可能更多,这些财政收入70%不是靠国内流通所得,而是海外利润,而且一分钱利润都不入股市、更不入华尔街。”
“国内市场本来就有上百个车企品牌在激烈竞争,會东特区试点又是全面开放市场竞争机制,有实力的车企定能占据一席之地,汽车工业这么庞大的规模,没有哪家车企敢说能够独自吃下。”
“毕竟键盘侠,眼界就局限在一块十几二十几寸的显示屏那么大,他怎么可能理解什么叫全球化格局和世界市场呢对吧?海岸线不褥他羊毛还不高兴了你敢信……┓(?′?`?)┏……”
……
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