体运营成本下降的幅度很大。
再加上他们的造船技术非常的先进,别说是普通的集装箱船只了,就是被称为民用造船业的皇冠LNG船只,他们的技术也是全球最好的。
如果不是被千帆船运公司提前锁定了他们的产能,外界的订单数量肯定不会少,后面排队等待的订单就已经说明了问题。
海燕船舶公司的产能被订购一空,其实对国有造船企业中国船舶工业集团是一个利好消息,没有购买到海燕船舶公司制造的船只的企业,只能在这家企业下订单了。
因为海燕船舶公司当初将一部分技术授权给了这家企业,以换取这家企业帮忙培训技术工人,这些技术被中国船舶工业集团很好的消化吸收后,造出来的船只性能各方面仅次于海燕船舶公司。
虽然在省油方面相比起海燕船舶公司的船只要差很多,但是在运维上面的成本和海燕船舶公司船只几乎一样,这对其他海运企业来说算是一个不错的利好消息。
因为他们已经受够了千帆船运公司的低价竞争策略的苦了,由于各项成本比起其他海运企业来说要低很多,就算是比他们的价格要低,千帆船运公司的整体利润也要比他们高。
不过千帆船运公司目前对外业务量较少,大部分都是承接自己兄弟企业的海运业务,其中商通贸易公司是他们的最大客户。
不过随着后面的船只入列越来越多,千帆航运公司对外开展业务是必然的,这也是其他海运企业知道千帆船运公司的成本优势后,那么着急的原因了。
千帆船运公司这一年不仅仅只是扩大自己的船队规模,还在不停的建设各项附属设施,例如他们的多功能集装箱生产基地、码头建设和运营、在各地成立办事处、仓储等等。
由于商通贸易公司的业务遍布全球各个国家,千帆航运公司只需要跟着商通贸易公司的业务走,就可以形成遍布全球的船运服务网络了。
千帆船运公司之所以要建立自己的集装箱生产基地,主要是因为天玑农牧公司有巨大的海产品出口业务,必须要有高质量的冷链集装箱来运输。
当时国内还没有这方面的制造企业,所以千帆船运公司干脆进入这个行业,而且他们的运输业务,对于集装箱的需求量太大了,成立专业的生产企业,算是肥水不流外人田了。
至于他们的码头业务,由于时间尚短,目前只是在国内大肆新建码头,不过他们上马的是无人化码头,采用的技术是全球最高的,效率自然也是全球最高的。
现在由于人手和人才都不够,想要在海外建设码头和运营码头,还需要等一两年之后,他们自己培养的人才成长起来才有可能。
海燕船舶公司这几年过得是非常的滋润,倒是不用赵一操心太多,在资本和技
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