488全天候作战
陈飞一副牛-逼熏天的样子。
但他并非只是吹牛。
建设107旅的全天候作战能力,就是陈飞和李云飞接下来的重中之重。
既然107旅以后是一线战斗部队了,那具备全天候作战能力也就是必须的,没有任何条件可讲。
所谓的全天候,就是任何时间任何地点,无论是白天还是黑夜,无论是晴天还是雨雪,只要任务一来,107旅就得立即升空作战。
飞机要实现全天候起降飞行,有很多条件。
首先是机载电子设备要能够满足复杂气象环境下工作,否则飞行员就可能成为睁眼瞎。随着机载电子设备日趋完备,特别是有了各种性能良好的机载雷达和导航系统,多数民用飞机和军用飞机其实都能够保证在复杂气象条件下起飞,也就是说都属于全天候飞机。
第二,战斗机要想在雨天进行起飞作战,还必须要解决发动机进水问题。
老实说,现在的107还不具备全天候作战能力,其他条件都具备了,但就是缺全天候飞行的飞行员,首先,夜间起降就是一个问题,其次,雨雪天起降之前也没搞过。
准确地说,107也不是没有搞过夜间起降,但那并非实战条件下的夜间起降,107之前的夜间起降,还用探照灯照着跑道,这种做法显然是不合适的,夜里开着探照灯,那不是给敌人指明轰炸和摧毁的方向了吗,所以在这方面,必须加强,陈飞来了107后,在这方面已经有所改变,但还是不够的,必须强化。
至于第二个,雨雪天气下的起降,这个也没怎么搞过,107以前安全优先,那种不好的气象条件,自然要尽量避免。
但如果雨雪天气不敢起降夜里不敢摸黑起降,那所谓的全天候作战能力也就只是空谈。
不过缺乏全天候作战能力的问题,并非只是107的问题,截止目前,我国只有一半左右的空军部队实现了全天候作战能力。
不过老美几乎所有的战斗机都具备夜间作战的能力,老美发动的打击基本上都是在凌晨采取行动。所以如果我们不具备夜间作战能力,那一旦发生冲突,肯定就会被对手压制。
当然,夜间作战也存在着极大的不安全因素,因为视线不好,战斗机飞行员在夜间训练的时候很有可能导致机毁人亡。看不清跑道或者看不到地面的高度,都有可能导致战斗机降落的过程中较早或者较晚的放下起落架,最终导致悲剧的发生。所以只有经过刻苦训练,才能够熟练的掌握夜间起降的技能。这种训练既危险又考验飞行员的心理素质,所以能否进行夜间起降,这是一支部队的战斗力的直观体现。
所以,这一次,陈飞才会抓住这个机会好好操练操练。
气象站还真的是料事如神,第二天的
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